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Projeto e classificação da estrutura do eixo
2023-06-02
O eixo (eixo) é um objeto cilíndrico que passa pelo meio do rolamento ou pelo meio da roda ou pelo meio da engrenagem, mas também existem alguns deles que são quadrados. Um eixo é uma peça mecânica que suporta e gira com uma peça rotativa para transmitir movimento, torque ou momento fletor. Geralmente tem o formato de uma haste metálica redonda e cada segmento pode ter diâmetros diferentes. As peças que fazem movimento rotativo na máquina são montadas no eixo.
Eixos sólidos de aço inoxidável de alta precisão
projeto estrutural
O projeto estrutural do eixo é uma etapa importante na determinação da forma razoável e das dimensões estruturais gerais do eixo. Consiste no tipo, tamanho e posição das peças instaladas no eixo, no método de fixação das peças, na natureza, direção, tamanho e distribuição da carga, no tipo e tamanho do rolamento, na peça bruta do eixo, o processo de fabricação e montagem, instalação e transporte e o eixo. deformação e outros fatores. O projetista pode projetar de acordo com os requisitos específicos do eixo. Se necessário, vários planos podem ser comparados para selecionar o plano de projeto. A seguir estão os princípios gerais de projeto da estrutura do eixo: 1. Economize material, reduza o peso e tente usar dimensões de resistência iguais ou A forma da seção transversal com um grande coeficiente de seção; 2. É fácil localizar, estabilizar, montar, desmontar e ajustar com precisão as peças no eixo; 3. Adotar diversas medidas estruturais para reduzir a concentração de tensões e melhorar a resistência; 4. É conveniente para processamento e fabricação e garante precisão.
Classificação do Eixo
Os eixos comuns podem ser divididos em virabrequins, eixos retos, eixos flexíveis, eixos sólidos, eixos ocos, eixos rígidos e eixos flexíveis (eixos flexíveis) de acordo com a forma estrutural do eixo. O eixo reto pode ser dividido em: ① O eixo rotativo, que suporta tanto o momento fletor quanto o torque durante o trabalho, é o eixo mais comum em máquinas, como o eixo em vários redutores. ②O mandril é utilizado para apoiar as peças rotativas e suporta apenas o momento fletor sem transmitir o torque. Alguns mandris giram, como os eixos de veículos ferroviários, e alguns mandris não giram, como os eixos que suportam polias. ③O eixo de transmissão é usado principalmente para transmitir torque sem suportar o momento de flexão, como o longo eixo óptico no mecanismo móvel do guindaste, o eixo de transmissão do carro, etc. , e ferro dúctil ou liga de ferro fundido também podem ser usados. A capacidade de trabalho do eixo geralmente depende da resistência e rigidez e também da estabilidade de vibração em alta velocidade.
Xiamen LeiFeng é um fornecedor profissional na China com 20 anos de experiência dedicado à produção de tipos de eixos, aceita serviço personalizado, OEM/ODM são bem-vindos. Se você tiver alguma amostra ou desenho, entre em contato para saber os preços.
E-mail: Sivia@leifenghardware.com
Whatsapp: +86 189 0022 8746
Eixos sólidos de aço inoxidável de alta precisão
projeto estrutural
O projeto estrutural do eixo é uma etapa importante na determinação da forma razoável e das dimensões estruturais gerais do eixo. Consiste no tipo, tamanho e posição das peças instaladas no eixo, no método de fixação das peças, na natureza, direção, tamanho e distribuição da carga, no tipo e tamanho do rolamento, na peça bruta do eixo, o processo de fabricação e montagem, instalação e transporte e o eixo. deformação e outros fatores. O projetista pode projetar de acordo com os requisitos específicos do eixo. Se necessário, vários planos podem ser comparados para selecionar o plano de projeto. A seguir estão os princípios gerais de projeto da estrutura do eixo: 1. Economize material, reduza o peso e tente usar dimensões de resistência iguais ou A forma da seção transversal com um grande coeficiente de seção; 2. É fácil localizar, estabilizar, montar, desmontar e ajustar com precisão as peças no eixo; 3. Adotar diversas medidas estruturais para reduzir a concentração de tensões e melhorar a resistência; 4. É conveniente para processamento e fabricação e garante precisão.
Classificação do Eixo
Os eixos comuns podem ser divididos em virabrequins, eixos retos, eixos flexíveis, eixos sólidos, eixos ocos, eixos rígidos e eixos flexíveis (eixos flexíveis) de acordo com a forma estrutural do eixo. O eixo reto pode ser dividido em: ① O eixo rotativo, que suporta tanto o momento fletor quanto o torque durante o trabalho, é o eixo mais comum em máquinas, como o eixo em vários redutores. ②O mandril é utilizado para apoiar as peças rotativas e suporta apenas o momento fletor sem transmitir o torque. Alguns mandris giram, como os eixos de veículos ferroviários, e alguns mandris não giram, como os eixos que suportam polias. ③O eixo de transmissão é usado principalmente para transmitir torque sem suportar o momento de flexão, como o longo eixo óptico no mecanismo móvel do guindaste, o eixo de transmissão do carro, etc. , e ferro dúctil ou liga de ferro fundido também podem ser usados. A capacidade de trabalho do eixo geralmente depende da resistência e rigidez e também da estabilidade de vibração em alta velocidade.
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